南投美食

開著新車上路，總是緊張。加上是在左右和台灣相反的日本街道！

在駕訓班學習的經驗，真正的上路又如何呢？

考駕照的最大重點是：轉彎時確認左右來車。公式是
1.先看後視鏡。
2.再看左（右）方照後鏡，確認後方無來車。
3.打方向燈。
4.再次回頭確認照後鏡的死角方向無來車。
5.向左(右)靠邊線。

所有的動作必須在【a 】之前完成, 到了【b】點實際要轉彎時，必須重複【４】【５】的動作。（如圖上）。原則上，如果路夠長，在30米之外就要先打好方向燈，並靠要轉向的一邊。也就是右轉靠右邊，左轉靠左邊。因為教練場的場地有限，有些路段沒有這麼長，所以常常會有手忙腳亂的感覺。


不過教練場的道路比較單純，像台灣一樣，一個車道一個車道分的很清楚。所以該打燈或靠邊，全靠自己測距離。

實際的道路呢？其實大部分，在接近十字路口的時候，就會開始分左轉右轉的車道。（如圖左下）地上會標示，指示妳車子該往那裡靠。不過並非所有的路，都大到可以一一分左、中、右三道，小一點的路也許只分兩道。不過一般而言，只要有分車道的馬路，大部分都有專設給右轉車輛的綠燈。以免交通流量大時造成混亂。（當然也有像教練場那樣只有一個車道的，這時就要自行判斷。）所以大可不必在對向有很多來車時，逞強著要右轉，反而可以優雅的等待給右轉車的綠燈。


剛開始非常不習慣這樣的分法。因為在台灣，如果沒有要轉彎，我都會靠中線車道行駛，以免受到轉彎車輛的干擾。然而在日本，大部份接近十字路口的『靠中線車道』，都是給右轉車輛的。所以有時不熟的路段，會搞不清楚該往那一車道靠。曾經試著照原來習慣靠中線車道行駛，沒想到卻駛入了右轉車道。剛好又遇上紅燈，所以我這一台直行車停在右轉車道上，超級尷尬的。還好後方沒有車等著右轉，否則我可能比他們還緊張吧！

後來我發現在日本開車，除非路大到有畫出直行車道，否則靠左就對了！直行車必須乖乖的排隊，就算前面有一長排要左轉的車輛！

當然例外還是有的。最驚險特殊的例子，就是在往沖繩市中心的路上，有一段斜坡（如圖右下）。當時因為不熟悉，想著直行車【圖右下a 】直開就是了。沒想到因為路不大，又是T 字路，對向的中間車道是給他們!的右轉車輛【圖右下b】的。當時是夜晚，所以車子一開到路中間，就發現對向有車子迎面而來，嚇了一跳。才發現應該往左靠，進入『直行車道』。真是太刺激了！還好右轉車輛都會先確認對向來車，否則真不敢想像！


雖然日本並非（車禍）零事故，不過感覺他們開車還蠻小心的。路線走法也規劃的很清楚，只要習慣了，加上小心謹慎的態度，應該是蠻安全的！